Boîte de vitesses WPX 70
Rapport : 10,15,20,25,30,40,50,60
Diamètre de l'arbre d'entrée : 18 mm
Diamètre de l'arbre de sortie : 28 mm
Poids : 15 kg
Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses WPX70 ?
Le WPX70 appartient au réducteur à vis sans fin de la série WP, avec un entraxe de 70 mm et une structure à double arbre de sortie solide. L'arbre à vis sans fin a une entrée d'un seul côté-, tandis que les deux extrémités de l'arbre à vis sans fin s'étendent pour la sortie, permettant à un seul réducteur d'entraîner de manière synchrone deux points de charge, éliminant ainsi les problèmes de différence de vitesse associés aux entraînements par chaîne et par courroie.
Le boîtier est réalisé en fonte grise HT200 d'une seule pièce. Il s'agit d'un réducteur à vis sans fin industriel de taille moyenne-à usage général-avec une plage de rapport de vitesse de 10-60. Il peut être installé horizontalement ou verticalement dans plusieurs orientations et présente une caractéristique autobloquante pour l'engrenage à vis sans fin. Il est largement utilisé dans les transports automatisés, les équipements de mélange, les mécanismes de levage, les machines d'emballage et d'autres applications de remplacement d'équipement.
Taille: WPX70
Rapport : 10~60:1
Couple : 83 ~ 113 Nm
Vitesse d'entrée : Inférieure ou égale à 1500 tr/min
Matériau du boîtier : HT200
Structure : arbre à vis sans fin et engrenage à vis sans fin
Installation : monté sur pied-
Structure principale de la boîte de vitesses WPX70
1. Engrenage à vis sans fin : fabriqué en acier au carbone 45# de haute-qualité, trempé et trempé, avec une dureté de surface des dents et une résistance à l'usure élevées, garantissant une stabilité opérationnelle à long-haute vitesse-vitesse du côté entrée.
2. Engrenage à vis sans fin : moulé en bronze étain, offrant d'excellentes propriétés antifriction-, réduisant la chaleur d'engrènement et le risque de grippage, adapté à un fonctionnement intermittent et modérément continu.
3. Boîtier de gazage : construit en fonte HT200 avec des nervures renforcées, offrant une rigidité élevée, une résistance aux vibrations, une déformation opérationnelle réduite et une probabilité plus faible de fuite d'huile.
4. Roulements et joints : équipés de roulements à roulement robustes- ; dispose d'un joint d'huile squelette pour minimiser les fuites de lubrifiant ; comprend un indicateur de niveau d'huile, un bouchon de vidange et un bouchon d'aération pour un entretien quotidien et des vidanges d'huile pratiques.
Structure de la boîte de vitesses WP
Boîte de vitesses WP associée
La fonction d'arbre de sortie double-du WPX70 est idéale pour les applications dans lesquelles **un seul moteur entraîne simultanément deux composants à rotation synchrone**. Voici des scénarios d'application réels :
- Équipement de transport : des lignes de convoyeur à rouleaux double- et des systèmes de rouleaux entraînés par courroie - assurent des vitesses de rouleaux synchronisées des deux côtés, empêchant ainsi toute déviation du matériau.
- Mélange et agrégation : petits mécanismes de mélange à double-arbre, équipement de mélange chimique simple.
- Emballage et impression : rouleaux d'alimentation double-face pour une alimentation synchrone du matériau, évitant ainsi les erreurs d'enregistrement d'impression.
- Industrie légère et matériaux de construction : petits mécanismes de levage, dispositifs à plaques rabattables, machines d'alimentation simples.
- Équipement de protection de l'environnement : entraînement auxiliaire du tamis à barres, petits dispositifs de mélange de boues.
- Scénarios de remplacement : remplacement de l'équipement WPX70 endommagé ; Mise à niveau des modèles de la série WP avec le même entraxe vers des solutions à double -sortie.
FAQ
Q1 : Les dimensions externes du WPX70 changeront-elles en fonction du rapport de vitesse ?
A1 : Pour le même modèle WPX70, quel que soit le rapport de vitesse (10-60), le boîtier, les dimensions de montage et le diamètre de l'arbre sont tous identiques. Seule la paire de transmission interne à vis sans fin diffère. Les ouvertures du châssis de la machine n'ont pas besoin d'être modifiées en fonction du rapport de vitesse.
Q2 : Comment déterminer si l'engrenage à vis sans fin à l'intérieur du WPX70 est usé ?
A2 : Si vous ressentez des bruits anormaux, des vibrations de sortie, une diminution significative du couple de sortie et une surchauffe même dans des conditions à vide-, les dents en cuivre de l'engrenage à vis sans fin sont très probablement usées. Il n'est pas recommandé de continuer à faire fonctionner la machine avec ce problème, car les débris d'usure endommageront davantage les roulements et la vis sans fin. Il est recommandé de démonter la machine et d'inspecter les composants de la transmission.
Q3 : Quelle est la température de fonctionnement normale du WPX70 ? La surchauffe est-elle un dysfonctionnement ?
A3 : En fonctionnement continu, une température du boîtier inférieure ou égale à 85 degrés se situe dans la plage de fonctionnement normale. Si le boîtier est chaud au toucher ou chauffe rapidement, cela est probablement dû à une lubrification incorrecte, à une surcharge, à une mauvaise dissipation de la chaleur ou à une engrenage à vis sans fin usé. La machine doit être arrêtée et inspectée ; il ne doit pas continuer à fonctionner sous charge.
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