Réducteur de vitesse monté sur arbre

Qu'est-ce que le réducteur de vitesse monté sur arbre ?

Le réducteur à engrenages SMR est une unité d'entraînement à engrenages-montée sur arbre spécialement optimisée pour les systèmes de convoyeurs à bande. Contrairement aux réducteurs conventionnels montés sur pied- ou sur bride-, il présente une conception montée sur un arbre suspendu sans base--, associée à un bras de couple dédié et à un mécanisme d'amortissement de tension-. Il se monte directement sur l'arbre de la poulie d'entraînement du convoyeur-éliminant le besoin de fondations ou d'accouplements en béton-et s'équilibre et se positionne automatiquement à l'aide de la tension de la courroie. En tant que solution d'entraînement légère mais robuste, le réducteur SMR résout efficacement les problèmes courants de l'industrie associés aux réducteurs traditionnels, tels qu'une installation complexe, un désalignement coaxial important, des vibrations importantes, un encombrement important et des coûts de maintenance élevés ; il constitue un composant standard de base pour les équipements de convoyage modulaires modernes.

 

 

 

-Installation modulaire gratuite- Foundation pour des gains de coûts et d'efficacité :Élimine le besoin de bases fixes, de fondations d'équipement en béton et d'accouplements d'entraînement ; se glisse simplement sur l'arbre principal pour une utilisation immédiate. Cela réduit considérablement le temps d’assemblage et est idéal pour les applications mobiles, les opérations temporaires et la modernisation d’équipements existants.

- Amortissement du bras de couple pour un fonctionnement stable :Dispose d'un mécanisme de limitation de bras de couple réglable standard qui absorbe efficacement les chocs de démarrage/arrêt et les fluctuations de charge. Il supprime la résonance et les vibrations excentriques, résolvant ainsi les problèmes courants tels que la gigue du convoyeur, le mauvais suivi des courroies et les bruits anormaux.

-Engrenage hélicoïdal à plusieurs étages-à haut rendement- :Utilise des engrenages hélicoïdaux de haute-précision avec un maillage progressif, garantissant des rapports de contact élevés et une perte de puissance minimale. Le système atteint un rendement de transmission supérieur à 95 %, ce qui se traduit par une consommation d'énergie considérablement inférieure pendant un fonctionnement continu à long terme-par rapport aux entraînements à vis sans fin.

 

 

Modèle	Boîte de vitesses série SMR
Rapport	5,13, 20
Matériau des engrenages	Acier allié 20CrMnTi
Devoir	S1
Dureté de la surface dentaire	HRC58-62
Efficacité	94%~96%
Protection	IP54
Facultatif	bras de couple, butée arrière, poulie
Fonctionnalités principales	Montage direct creux-, anti-verrouillage inverse, sans couplage-, auto-lubrifiant

 

- Série de modèles standard :Gamme complète de spécifications (SMR05 à SMR15) couvrant les applications allant des convoyeurs légers de petite/moyenne-taille-aux équipements de transport industriels à grande-pour charges lourdes-.

- Options de rapport de démultiplication :Rapports standard de 5:1, 13:1 et 20:1 ; prend en charge la personnalisation de rapports non-standard via des combinaisons à plusieurs-étages pour répondre à diverses exigences, telles que le fonctionnement à faible-vitesse/haut-couple ou le transport à grande vitesse-vitesse.

- Configurations structurelles :Entraînements à engrenages hélicoïdaux à un-étage et à deux- étages ; Les unités à un seul étage-sont adaptées au transport de charges légères-à grande vitesse-, tandis que les unités à deux-étages sont conçues pour les applications à faible-vitesse,-couple élevé et-charges lourdes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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