Moteur 15HP
Qu'est-ce qu'un moteur de 15 CV ?
Le moteur asynchrone triphasé de 15 HP (11 KW)-est un modèle de puissance essentiel et en or pour les équipements industriels lourds-de milieu de gamme-de gamme, et c'est également l'une des configurations d'alimentation standardisées les plus largement utilisées dans les équipements d'automatisation mondiaux, le traitement de l'eau environnementale et les industries chimiques du caoutchouc et du plastique. Contrairement aux moteurs de petite-puissance, qui ne conviennent qu'à un fonctionnement intermittent à faible-charge, et aux moteurs de grande-puissance, qui souffrent d'une consommation d'énergie excessive et d'une redondance des coûts, le moteur de 11 KW est précisément adapté aux conditions de fonctionnement de base des équipements industriels lourds de petite et moyenne taille-, y compris une charge constante continue, une régulation de vitesse à fréquence variable et des fluctuations de charge dynamiques. Il équilibre les performances énergétiques, l'adaptabilité des équipements et la rentabilité.







- Doté d'une structure moulée-d'une seule pièce, ce moteur offre une résistance supérieure à la résonance et à la fatigue.Utilisant une base en fonte de précision 160M, il présente une construction sans couture, une répartition uniforme des contraintes, des embouts épaissis et des sièges de roulement renforcés. Cette conception résiste efficacement à la fatigue structurelle causée par les démarrages et arrêts à haute fréquence-, les vibrations continues et les impacts de charge des équipements industriels lourds. Un fonctionnement à long-terme n'entraînera pas de désalignement de l'arbre, de capuchons d'extrémité desserrés ou de fissures de résonance de base. La stabilité structurelle globale et la durée de vie en fatigue dépassent de loin celles des moteurs en fonte divisée-ordinaires, ce qui le rend adapté à une production intensive continue de 24-heures.
- L'étalonnage d'équilibrage dynamique de haute-précision garantit un fonctionnement silencieux et à faibles-vibrations pour les applications-à usage intensif.Le rotor de l'ensemble de la machine adopte un processus de correction d'équilibrage dynamique à double-extrémité-de qualité industrielle, avec une précision d'équilibrage dépassant de loin celle des moteurs ordinaires, réduisant ainsi les vibrations mécaniques et le bruit de résonance à la source. Conçu pour un fonctionnement continu à long-terme sur les chaînes de montage, un fonctionnement dense des équipements dans les usines intérieures et des exigences de faible-bruit pour les équipements municipaux de protection de l'environnement, ce modèle contrôle à la fois le bruit à vide-et les valeurs de vibrations à pleine charge-dans la plage supérieure de l'industrie. Il élimine les bruits anormaux à haute fréquence-et la résonance corporelle, garantissant que l'environnement de production de l'atelier répond aux normes tout en réduisant les défaillances secondaires telles que les vis desserrées, l'usure des accouplements et l'usure inégale des roulements causées par les vibrations de l'équipement à long terme-.
- Structure standardisée et universelle, avec une compatibilité de remplacement d'équipement extrêmement forte.L'ensemble de la machine est produit en série-en stricte conformité avec les dimensions de la norme internationale CEI 160M. Le diamètre de l'arbre, la rainure de clavette, l'espacement des trous de montage, la taille de la bride et la position du câblage sont totalement universels dans l'industrie. Il n'est pas nécessaire de modifier le châssis de l'équipement, de re-percer des trous pour l'alignement ou d'ajuster la structure de transmission. Il peut remplacer directement les anciens moteurs, réduisant considérablement le temps de modification des équipements et les coûts de modification, et convient aux projets de transformation technique par lots.

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Modèle |
Moteur 15 CV |
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Cadre |
160 |
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Pouvoir |
15 chevaux puissance 11KW |
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Vitesse |
3000 tr/min, 1500 tr/min, 1000 tr/min |
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Tension |
380/400V, 400/690V ou personnalisation |
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Fréquence |
50 Hz/60 Hz |
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Efficacité |
IE1, IE2, IE3, IE4 |
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Diamètre de l'arbre moteur |
Φ38 |
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Refroidissement |
Ventilateur |
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Protection |
IP44/IP54/IP55 |
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Logement |
Aluminium/Fonte |
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Température ambiante |
-15 degrés Inférieur ou égal à 0 degré Inférieur ou égal à 40 degrés |
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Altitude |
Ne dépassant pas 1000 mètres |
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Devoir |
S1 |


Position d'installation





















Q : Une légère génération de chaleur du moteur de 15 CV est-elle normale ?
R : En service continu industriel S1, un corps de moteur chaud est un phénomène physique normal. Ce modèle est équipé d'un système d'isolation de classe F, qui présente une résistance aux températures élevées. Tant que le corps du moteur n'est pas chaud au toucher, n'a pas d'odeur de brûlé, ne se déclenche pas fréquemment et ne vibre pas anormalement, l'augmentation de température à pleine charge -est dans la plage autorisée. Si un échauffement rapide se produit et que le boîtier devient extrêmement chaud au toucher, cela est probablement dû à une surcharge, une tension instable ou des conduits d'air obstrués. Un nettoyage et un entretien en temps opportun rétabliront un fonctionnement normal.
Q : Comment résoudre le problème de vibration à basse-vitesse d'un moteur de 11 KW en fonctionnement à fréquence variable ?
R : Les vibrations à basse-vitesse sont principalement causées par une mauvaise correspondance des paramètres ordinaires du convertisseur de fréquence et une compensation insuffisante du couple à basse-fréquence. Ce moteur de 15 CV est doté d'une structure anti-harmonique de convertisseur de fréquence-intégrée. Activez simplement la fonction d'augmentation de couple basse-fréquence sur le convertisseur de fréquence et ajustez la fréquence porteuse pour résoudre parfaitement les problèmes de vibration à basse-vitesse et de vitesse instable. Pour une production de régulation de vitesse à basse fréquence-à long-terme, des convertisseurs de fréquence-pour usage intensif doivent être sélectionnés en premier, avec une marge de puissance réservée, pour une meilleure précision et stabilité de la régulation de vitesse.
Q : Un moteur moyen-lourd-de 15 ch est-il adapté à une utilisation dans les zones soumises à des fluctuations à long-terme du réseau électrique ?
R : Absolument. Ce moteur de 15 CV est soumis à des tests de simulation de fluctuation du réseau électrique en usine, présentant un équilibre de courant triphasé - extrêmement élevé et une excellente adaptabilité de tension. Il peut résister à ± 10 % des fluctuations normales du réseau électrique et ne subira pas de déclenchements fréquents, d'atténuation de puissance ou de surchauffe des enroulements dus à l'instabilité de tension.
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