Moteur de 7,5 kW
Qu'est-ce qu'un moteur de 4 kW ?
Le moteur de 7,5 kW est un modèle de base pour les applications industrielles-à usage intensif, avec une taille de châssis étendue de 132 M conforme aux normes nationales et est fabriqué en stricte conformité avec les normes électriques internationales GB/T 755 et IEC 60034. Représentant la puissance nominale d'entrée de gamme-de référence pour les équipements industriels à haute-capacité, il bénéficie de quatre améliorations clés :-un couple élevé via un noyau de stator étendu, une résistance élevée aux chocs-charge, une stabilité à long-terme à pleine charge et une robuste adaptabilité environnementale. Ces fonctionnalités résolvent efficacement les problèmes courants de l'industrie associés aux -moteurs de faible puissance dans les-applications lourdes-tels que la puissance insuffisante, la dégradation thermique rapide et les surcharges fréquentes-lors du fonctionnement dans des conditions impliquant des machines à grande échelle-, des charges lourdes ou des charges de choc à haute fréquence-.
La puissance nominale de 7,5 kW est idéale pour les opérations minières, les systèmes de manutention de fluides à grande échelle, les convoyeurs à usage intensif et les équipements d'ingénierie intégrés, capables de résister à des conditions de fonctionnement rigoureuses telles qu'un fonctionnement continu à pleine charge pendant 24 heures, des charges intermittentes à fort impact et des demandes de charge fluctuantes.
Modèles
Caractéristiques
- Cadre robuste étendu de 132 M-avec capacité de charge supérieure- :Doté d'un noyau et d'une structure de cadre de stator 132M étendus, cette conception offre des améliorations complètes par rapport au modèle 132S plus court-, notamment une longueur de noyau plus longue, plus de spires d'enroulement et des cavités de dissipation thermique élargies. Le corps du moteur présente une rigidité mécanique considérablement améliorée, ainsi qu'une résistance supérieure à la déformation et à la résonance. Il résiste aux vibrations à haute fréquence-et aux charges de choc continues typiques des équipements-à grande échelle sans désalignement, résonance ou fatigue structurelle, garantissant une stabilité opérationnelle à long-terme dans les applications lourdes-qui dépasse de loin celle des moteurs à châssis court-standard.
- Offrant un couple de sortie élevé, il garantit des démarrages fluides et sans décrochage sous de lourdes charges.Doté d'une conception électromagnétique avec de grandes fentes spécialement conçues pour les-applications lourdes-ainsi que des rapports d'entrefer et des configurations d'enroulement optimisés-le moteur offre un rapport de couple de démarrage considérablement amélioré et de grandes réserves de couple. Il surmonte sans effort l'immense résistance statique associée aux grandes pompes à eau, aux ventilateurs à haute pression, aux concasseurs et aux palans, garantissant des démarrages stables à charge lourde tout en éliminant les problèmes courants tels que les démarrages lents, le calage, le déclenchement et l'échec du démarrage sous charge.
- Comprend des enroulements épaissis en cuivre véritable, garantissant une faible consommation d'énergie, une longue durée de vie et une résistance à la dégradation thermique.L'unité utilise un processus d'enroulement en cuivre sans oxygène de haute-pureté-avec une épaisseur et une densité accrues, ce qui entraîne une conductivité élevée et des pertes de résistance internes minimales. Associée à un noyau en acier au silicium à haute-perméabilité et à faibles-pertes, cette conception réduit considérablement les pertes de cuivre et de fer lors d'un fonctionnement à pleine-charge. Grâce à un processus de triple imprégnation sous vide-pression et de durcissement à haute-température, les bobines atteignent une intégrité structurelle exceptionnelle et une couche d'isolation dense ; l'unité offre une résistance exceptionnelle aux températures élevées, aux impulsions à fréquence variable-et au vieillissement, garantissant des performances soutenues à pleine charge-sans dégradation de puissance ni augmentation anormale de la température.
Description des produits
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Modèle |
Moteur de 7,5 kW série Y2 |
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Cadre |
132 |
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Pouvoir |
7,5 kW |
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Vitesse |
3000 tr/min, 1500 tr/min, 1000 tr/min |
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Tension |
220/380V, 230/400V ou personnalisation |
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Fréquence |
50 Hz/60 Hz |
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Efficacité |
IE1, IE2, IE3, IE4 |
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Diamètre de l'arbre moteur |
Φ38 |
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Refroidissement |
Ventilateur |
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Protection |
IP44/IP54/IP55 |
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Logement |
Aluminium/Fonte |
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Température ambiante |
-15 degrés Inférieur ou égal à 0 degré Inférieur ou égal à 40 degrés |
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Altitude |
Ne dépassant pas 1000 mètres |
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Devoir |
S1 |
Dessins
Position d'installation
Nos avantages
Production
Application
Profil de l'entreprise
FAQ
Q : Des mesures de refroidissement supplémentaires sont-elles nécessaires pour un fonctionnement à pleine charge dans un atelier fermé pendant l'été chaud ?
R : Aucun refroidissement supplémentaire n'est nécessaire dans des conditions de fonctionnement standard. Le châssis étendu 132M présente une marge thermique exceptionnellement grande ; sa structure de dissipation thermique améliorée de qualité industrielle est suffisamment robuste pour gérer la chaleur estivale, les environnements d'atelier fermés et un fonctionnement à pleine charge 24 heures sur 24. Un refroidissement par air forcé peut être installé selon les besoins uniquement en cas de chaleur extrême combinée à un manque de ventilation et à un fonctionnement prolongé à basse vitesse-à pleine-charge, afin d'améliorer encore la stabilité.
Q : En quoi les caractéristiques opérationnelles diffèrent-elles lorsqu'un moteur robuste de 7,5 kW-est configuré pour un entraînement par courroie ou par accouplement ?
R : Ce modèle prend en charge les deux méthodes de conduite courantes, ce qui le rend adaptable à diverses applications-à usage intensif. L'entraînement à couplage direct offre une plus grande précision et un alignement coaxial supérieur ; il garantit un fonctionnement sans vibration-avec une perte de transmission minimale, ce qui le rend idéal pour le fonctionnement à long-à charge constante-de pompes à eau, de ventilateurs et d'équipements de transport de précision. En revanche, l'entraînement par courroie offre les avantages d'un amortissement des surcharges et de rapports de vitesse réglables ; il absorbe les chocs des calages ou des blocages soudains, ce qui le rend adapté aux-machines lourdes soumises à des charges fluctuantes-telles que les concasseurs, les mélangeurs et les monte-matériaux-tout en garantissant des performances stables grâce à la simple correspondance des composants d'entraînement et à l'étalonnage de l'espacement.
Q : Un moteur haute-puissance de 7,5 kW connaîtra-t-il une baisse du facteur de puissance ou une augmentation de la consommation électrique lors d'un fonctionnement à pleine charge pendant des périodes prolongées ?
R : Non, il n’y aura aucune dégradation du facteur de puissance ni consommation d’énergie supplémentaire. Le moteur est doté d'enroulements électromagnétiques optimisés et d'un noyau à faibles pertes ; son facteur de puissance nominal en usine- atteint 0,86, ce qui le place à un niveau élevé d'efficacité énergétique industrielle. Même pendant 24-fonctionnement continu à pleine charge-, les paramètres du champ magnétique restent stables et les pertes restent extrêmement faibles, empêchant toute augmentation des pertes de puissance réactive ou des pics de consommation d'énergie. De plus, lorsqu'il est associé à un entraînement à fréquence variable (VFD), l'efficacité énergétique peut être encore optimisée, ce qui le rend bien-adapté à une production en usine économe en énergie à long terme-.
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