Moteur monophasé de 10 CV
Phase : monophasé-
Tension typique : 110 V/220 V/230 V/240 V CA.
Fréquence : 50 Hz ou 60 Hz
Le moteur monophasé-de 10 HP (≈7,5 kW) est un moteur à induction CA de haute-puissance conçu pour fonctionner avec une alimentation électrique monophasée standard-(généralement 220 V-240 V). Il s'agit de l'option la plus puissante disponible pour les installations sans alimentation triphasée -, largement utilisée dans les équipements industriels, agricoles et commerciaux lourds.
- Avec une puissance substantielle de 10 ch (7,5 kW), ce modèle se classe parmi les moteurs monophasés-plus puissants-disponibles, ce qui le rend idéal pour les endroits où l'alimentation triphasée-n'est pas disponible.
- Sa configuration à double -condensateur-utilisant à la fois un condensateur de démarrage et un condensateur de fonctionnement-offre un couple de démarrage élevé et une capacité de charge robuste-, garantissant un fonctionnement fluide avec un minimum de bruit.
- Bénéficiant d'excellentes performances de démarrage, le moteur est doté d'un-interrupteur centrifuge intégré qui déconnecte automatiquement le condensateur de démarrage une fois que la vitesse de rotation atteint le niveau requis ; cela génère un courant de démarrage élevé, permettant au moteur de conduire sans effort de lourdes charges.
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Modèle |
Moteur à double-condensateur de 10 ch |
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Cadre |
132 |
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Pouvoir |
10HP 7,5KW |
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Poteaux |
2 pôles / 4 pôles / 6 pôles |
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Tension |
110V/220V/230V, ou personnalisation |
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Fréquence |
50 Hz/60 Hz |
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Diamètre de l'arbre moteur |
Φ38 |
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Refroidissement |
IC411 Refroidissement par ventilateur |
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Protection |
IP44/IP54/IP55 |
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Logement |
Aluminium/Fonte |
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Fil |
100% cuivre |
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Couleur |
Bleu, argent ou personnalisation |
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Devoir |
S1 |
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Condensateur |
Double condensateurs (démarrage et fonctionnement) |
FAQ
Q1 : Pourquoi un moteur monophasé-de 10 CV est-il plus cher et plus gros qu'un moteur triphasé-de même puissance nominale ?
A1 : Les moteurs monophasés-sont intrinsèquement confrontés à des difficultés lors du démarrage, nécessitant des composants supplémentaires-tels que des condensateurs et des commutateurs centrifuges-et présentent des conceptions d'enroulement plus complexes ; par conséquent, leur taille physique et leur coût de fabrication dépassent ceux d'un moteur triphasé -avec une puissance de sortie équivalente.
Q2 : Un moteur monophasé-de 10 CV peut-il être inversé ?
A2 : Oui, c’est possible. Généralement, l'inversion est obtenue en échangeant les connexions de l'enroulement principal ou de l'enroulement auxiliaire. Cependant, une commutation fréquente entre la rotation avant et arrière n'est pas recommandée, car cela peut facilement endommager l'interrupteur centrifuge et le condensateur.
Q3 : Cela peut-il être utilisé pour entraîner des pompes à eau, des compresseurs d’air ou des machines de découpe ?
A3 : Oui. Tant que les valeurs de puissance et de couple de l'équipement sont compatibles, il est couramment utilisé pour le pompage d'eau, la compression d'air, les machines à bois, les petits convoyeurs, les machines agricoles et des applications similaires.
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